Prova in Mare Immenso Boat 800: Prestazioni, Consumi e Tenuta tra le Onde
Dopo averne esplorato l’elegante layout e gli ampi spazi a bordo, è il momento di mettere alla prova l’Immenso Boat 800 nel suo habitat naturale: il mare.
In questo video test, realizzato al largo di Napoli in compagnia di Gianfranco (fondatore del cantiere), abbiamo testato il battello in condizioni reali per valutarne la tenuta di mare, l’efficienza dei consumi e le prestazioni velocistiche.
Ecco com’è andata!
Le Condizioni del Test e la Motorizzazione
Per questa prova abbiamo trovato condizioni ideali per testare davvero lo scafo: una splendida giornata soleggiata ma con onda formata (dovuta al passaggio di molte imbarcazioni) e una brezza tesa intorno ai 15 km/h, con picchi fino a 25 km/h. Un ottimo banco di prova per simulare un’uscita diportistica in una giornata movimentata.
- Carico a bordo: 2 persone
- Serbatoi: Carburante al 25%, Acqua al 100%
- Motore: Suzuki DF 250 AP (singola motorizzazione), dotato di manetta elettronica fluida e tecnologia VVT per ottimizzare la coppia in ogni istante.
Navigazione e Consumi: L’Efficienza in Crociera
La carena dell’Immenso Boat 800, frutto di uno studio ingegneristico interamente italiano, dimostra fin da subito le sue qualità. L’ingresso in planata avviene a velocità bassissime, accompagnando dolcemente lo scafo fuori dall’acqua senza impennare la prua, garantendo sempre un’ottima visibilità.
Ecco i dati salienti rilevati durante la navigazione:
- Ingresso in planata: A soli 2.200 giri si raggiungono gli 11,3 nodi, con un consumo di appena 13 litri/ora (circa 1 litro per miglio).
- Velocità di crociera: Attorno ai 18 nodi, il consumo si attesta sui 19,5 litri/ora. A questa andatura entra in gioco la tecnologia Lean Burn di Suzuki, che ottimizza automaticamente il rapporto aria/carburante.
- Crociera veloce: A 3.500 giri navighiamo a 25,6 nodi consumando 28 litri/ora. Il rapporto di 1 litro per miglio si mantiene costante, un dato eccellente per chi ama le lunghe navigazioni.
Tenuta di Mare: Comfort e Coperta Asciutta
Forzando l’andatura contro le onde e con vento frontale, l’Immenso 800 si distingue per la sua eccezionale stabilità. L’impatto sull’onda è ammortizzato perfettamente, senza sbattere. I pattini di carena lavorano in sinergia con i tubolari deviando gli spruzzi lateralmente: il risultato è una coperta costantemente asciutta, un dettaglio fondamentale per il comfort dei passeggeri.
Anche in fase di virata stretta (a circa 29 nodi), il gommone non perde aderenza. La forza centrifuga si fa sentire, ma la stabilità trasversale rimane ineccepibile. Un plauso va anche alla qualità costruttiva e all’assemblaggio: nonostante le continue sollecitazioni sulle onde, non si avverte alcun rumore o scricchiolio dai gavoni, merito delle ampie guarnizioni installate dal cantiere.
Accelerazione e Velocità di Punta
Per concludere, abbiamo testato l’accelerazione da fermo (0-Max). Affondando la manetta, il Suzuki 250 CV spinge il battello fuori dall’acqua in pochi istanti.
La velocità di punta registrata durante il test è stata di 43 nodi a 5.800 giri (trim al 70%), con un consumo di 82 litri/ora. Un risultato notevole, considerando che il battello si trovava in acqua da oltre un mese e mezzo (con carena non perfettamente pulita) e che, nelle prove a carena immacolata, ha persino toccato i 45 nodi.
Conclusioni: Per chi è l’Immenso 800?
L’Immenso Boat 800 si conferma una scelta vincente per chi cerca il perfetto connubio tra comfort di bordo e doti di navigazione.
Grazie al suo layout personalizzabile (doppio prendisole, doppia dinette), all’abbondanza di gavoni per lo stivaggio e alla facilità di manovra (gestibile senza problemi da una sola persona), è l’imbarcazione ideale per le uscite quotidiane in famiglia. I suoi consumi ridotti e l’ottimizzazione degli spazi lo rendono, inoltre, un investimento eccellente anche per i settori del noleggio e del charter.
