Recensione Immenso Boat 900: Spazi Generosi, Modularità e Divertimento
Continuiamo il nostro viaggio alla scoperta della flotta con il fratello maggiore: l’Immenso Boat 900. Un battello che incarna alla perfezione la nostra promessa di offrire gommoni di lusso accessibile, caratterizzati da un design esclusivo e da prestazioni elevate, per vivere il mare con il massimo del comfort e dello stile.
In questo video vi portiamo a bordo per scoprire nel dettaglio ogni singola scelta di allestimento e le intelligenti soluzioni di spazio. Buona visione!
Dimensioni, Motorizzazione e Accesso a Bordo
L’Immenso Boat 900 si impone con una lunghezza fuori tutto di 9 metri e una larghezza di 3,10 metri. Nonostante i generosi spazi a bordo, i tubolari gonfiabili permettono al gommone di essere perfettamente carrellabile da sgonfio.
L’imbarco è concepito per essere fluido e privo di ostacoli:
- Plancette di poppa: Separate dal motore, offrono grande libertà di movimento. La plancetta di sinistra nasconde una comoda scaletta di risalita a scomparsa, integrata in un gradino che agevola l’ingresso nel pozzetto.
- Motore: Il modello in prova monta la motorizzazione consigliata, un Suzuki DF 300 AP. L’imbarcazione supporta potenze da un minimo di 200 CV fino a un massimo di 400 CV, disponibili sia in configurazione singola che doppia.
- Vano tecnico: Posizionato anteriormente al motore, è dotato di doppia botola per ispezionare facilmente pompa di sentina e batterie. È possibile richiedere una pedana aggiuntiva (dotata di cerniere per il tilt del motore) per passare agilmente da un lato all’altro.
A completare la poppa troviamo le eleganti gallocce a scomparsa sulle mastre in vetroresina, la doccetta e, al centro, un palo per lo sci nautico che garantisce puro divertimento in acqua.
Il Pozzetto e la Cucina Esterna
Entrare nel pozzetto è semplicissimo per chiunque, grazie all’assenza di fastidiosi dislivelli e alla rassicurante aderenza del rivestimento in Evafoam (fornito di serie), che unisce grip eccellente e manutenzione ridotta.
- Area Relax: Il grande divano sfrutta l’intera larghezza interna di 1,70 m. Al di sotto ospita tre gavoni: uno centrale (per vano tecnico e impianti) e due laterali che, su richiesta, possono essere coibentati e trasformati in capienti ghiacciaie.
- Modularità: Di serie viene fornita una doppia prolunga con cuscino per creare un immenso prendisole. In alternativa, si può optare per un solo cuscino posteriore (bilanciando area relax e superficie calpestabile) o montare una base fissa con tavolo per ottenere una grande e confortevole dinette.
- Ombreggiatura: Il layout standard prevede archi con tendalino, ma le opzioni di personalizzazione includono un roll-bar in vetroresina o acciaio (per ombreggiare fino alla postazione di guida) oppure un elegante T-top con tenda araba posteriore.
Alle spalle della seduta di guida si sviluppa un vano cucina molto generoso per la categoria. Prevede un comodo piano d’appoggio (o un doppio fornello a gas/induzione opzionale), lavello con miscelatore, frigorifero a battente, un ampio stipetto e la predisposizione per la bombola. Tutti i portelli sono dotati di solide guarnizioni per minimizzare rumori e vibrazioni in navigazione.
Console di Comando e Sicurezza in Navigazione
Spostarsi verso prua è sicuro e confortevole grazie al doppio corridoio laterale (layout walkaround) e alle numerose maniglie tientibene posizionate sia sul cassero che sui tubolari.
- Seduta di guida: Confortevole e versatile, è dotata di schienale fisso e doppio booster indipendente e regolabile, permettendo a pilota e copilota di scegliere la propria postura ideale.
- Plancia: Come da tradizione Immenso, la plancia è totalmente customizzabile. Su questo modello troviamo il sistema Keyless Suzuki (che funge anche da antifurto immobilizer), un display Lowrance da 7 pollici, strumentazione digitale Suzuki, stereo e un pratico indicatore analogico del carburante.
- Protezione: Il parabrezza di serie protegge fino all’altezza del torace, ma è possibile richiedere il sollevamento dell’intera postazione per estendere la protezione fino alla fronte. Sulla console troviamo anche il pannello di controllo del verricello, perfettamente visibile e gestibile in autonomia dalla postazione.
Curiosità sulla Carena: La carena del 900 è studiata per massimizzare le performance e il comfort, con uno “step” nella zona di poppa e tagli trasversali lungo i pattini pensati appositamente per smorzare l’impatto sull’onda.
Prua: Tanto Spazio e Stivaggio “Immenso”
Il design generoso della console si traduce, nella parte anteriore, in un’ampia poltrona biposto. Sollevandola, si accede a un gavone interno letteralmente gigantesco, utile per riporre qualsiasi oggetto e ispezionare facilmente i cablaggi della strumentazione.
- Prendisole Anteriore: L’area di prua offre un prendisole enorme, racchiuso e ben protetto dagli alti tubolari che fungono da veri e propri schienali laterali.
- Configurazione Flessibile: La porzione posteriore del prendisole può essere rimossa per agevolare il movimento a bordo (ideale per chi pesca o naviga in comitiva) o, su richiesta, resa strutturale per ricavare un ulteriore grande gavone.
- Zona Ormeggio: Sotto i cuscini frontali troviamo due ampi portelli comunicanti. Più avanti, il grande musone in vetroresina – arricchito dal logo serigrafato sull’Evafoam – offre una superficie piana calpestabile sicura. Il verricello potenziato montato in coperta e le gallocce a scomparsa rendono le manovre di ancoraggio e imbarco/sbarco da prua estremamente semplici, anche per una persona sola e per l’equipaggio meno esperto.
